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一橋飛架 東西通途

2013-10-30

○董念濤

一座橋,連接著東區和西區。

一座穿越鐵路的公路橋,橫亙在東區和西區的交界處。

一座橋,一座鄂鋼唯一的保生產用大橋。

……

888手机娱乐 站在橋頭,仰望橋的拱頂端,一方湛藍的天空映入眼簾。大橋的北邊,是高高的焦爐,歷經歲月的洗禮,呈現出黑白相間的樣子,像幅水墨畫兒一般;一根根煙囪拔地而起,中部以下,是煙囪的本色。中部以上,一圈兒白色,往上又是一圈兒紅色,再往上仍然是一圈兒白色,就這么一圈兒一圈兒紅白相間地壘到了頂;不遠處,一座龐大的煤氣柜巍然地坐落著,渾身一格一格的,像是打著褶皺一樣,陽光下正泛起銀灰色的光茫呢!

888手机娱乐 皮帶工石小鐵就喜歡看橋上的風景。石小鐵說,這座橋是他看著一點一點建成的,那么多個日日夜夜的建設,終于成就了這一個獨特的景觀。

這座橋,是鄂鋼“十一五”規劃的項目之一,于2010年開工建設。石小鐵每次上班總要經過這個工地,他頭頂一個藍色的安全帽,騎著一輛破舊的自行車。每每此時,石小鐵總會停下自行車,站在高處看著地底下的建筑工人們一鍬鍬挖土,臉上的笑容不知不覺地堆積了起來。而每次下班時,石小鐵總會坐在高處的土堆上,然后點燃一支香煙,目光陶醉一般地變得柔軟些許。

眼見著一個個橋墩筑高了,眼見著橋身一點點顯出雛形,石小鐵的想象與現實的距離也越來越短了。石小鐵說:“這座橋的建成,無疑會成為鄂鋼的歷史,到那時我也是歷史的見證者了。”

888手机娱乐 2012年,大橋建成通車。石小鐵的工友們同樣地關注這一身邊的標志建筑,他們猜測哪輛車是第一輛通過的。有的說肯定是重卡車,因為這座橋本就是為生產服務的。也有的說一定是小轎車,這樣才能顯出大橋的派頭。石小鐵不屑于他們的議論,他認為自己的那輛自行車才是第一輛通過的車。因為在通車的前一晚,石小鐵早就騎著那輛車從大橋上跑了一個來回。

888手机娱乐 這座大橋美么?石小鐵卻很失望,說:“它像個禿子。”

888手机娱乐 大橋的東邊是焦化的煤場,沿著旁邊的那條公路向西區延伸,路面突兀地拱起,這就是大橋的坡面。站在坡底,是看不到大橋的另一頭的。到了橋的拱頂處,沒有任何的過渡,坡面又向西區傾斜而去。中國的橋梁一向是講究對稱的,而這座橋,完全顛覆了傳統思維。東面的坡度急,西面的坡度緩,東面的坡面短,西面的坡面居然長出了三分之二。最為奇特的是,大橋的路燈居然只是安裝在了靠北邊的那一側,另一側空空如也。

888手机娱乐 這座大橋,美在哪兒呢?

一輛重卡載著滿車的貨物,從大橋的東面爬坡而上,“突、突、突”的聲音一刻也不敢停歇。爬過橋頂,重卡向西面溜去,引擎的聲響變得不那么張揚了,司機輕松地吹起了口哨。此時迎面跑過一輛小型汽車,錯車時卷起一團灰塵,剎那間迷蒙開來。

這場景,難道不是鋼鐵時代的美么?

大橋通車的那一年,石小鐵退休了。退休時,石小鐵特地到大橋上走了一遭。站在橋頂,四處眺望,突然有了感悟,他說,大橋并不美,但大橋上所見的風景卻是大美。

888手机娱乐 向北望,焦化的煤場像一座座黑色的山包一樣,一列列地嵌入大地。一臺臺高大的黃色堆取料機,正伸出長長的巨臂左右旋轉,前端的抓斗在煤山尖上深入,隨即一條黑色的瀑布垂落到堆取料機下的運輸帶上。

向東望,新2號高爐巍然屹立,那份雄姿直直地逼進眼簾。迎著曙光,高爐渾身都透露出了一股初生的活力。

888手机娱乐 向南望,不遠處的燒結礦石料場,仿佛與焦化煤場遙相呼應,一臺臺堆取料機趕著趟兒似地在料場上來回行進。

888手机娱乐 向西望,一片開闊的藍色廠房盡收眼底,這是西區的豪放,這是西區的酷派。這種鋼鐵工業之美,就像遼闊的海洋一樣壯觀無比。

888手机娱乐 大橋美不美并不重要,關鍵是它是一個載體,給了鋼城之美一個新的角度,一種新的詮釋。

一列火車從大橋下穿梭而過,“咣、咣、咣”的聲響一路而過。看著腳下的火車,石小鐵忍不住驚呼:“靠,好像電影啊!”